伴随国内石化和炼油等工程大型化、规模化的发展趋势，大吨位的吊装设备研制成为当务之急。2012年，由中国石油天然气集团公司工程建设分公司立项，中油一建与英国多门朗技术有限公司合作研发制造MYQ型5000吨门式起重机。该起重机主要由自安装系统、塔架系统、横梁系统、吊具系统、提升系统、行走系统、缆风绳系统、中央控制系统等八部分组成，实现了门式起重机自提升系统可塔节自行滑移机构、5000吨级可360度旋转的吊具连接转轴等10多项技术突破。同时具有塔节由标准杆件组成，位置可互换，能够集装箱运输；采取模块化设计，提高起重机安装质量和使用的可靠性等六大优势。
当满负荷的跑车在两端的始终位置时，支柱受到最·大的垂直应力。有伸出臂的门式起重机，则当跑车在伸出臂的端点时，支柱受到最·大的垂直应力。
有伸出臂的门式起重机，必须要使跑车和所运送的货物，能够自由的通过支柱。
有一两伸出臂的门式起重机，由于本身重量及动负荷而生的弯曲力矩图和剪刀图。可以计算出跑车的刹车力，在车轮和轨道间的摩擦系数是0.15。
桥架的纵向风压(满负荷时)：取20-25公斤/平方米。由于风压和刹车力所作用的水平力(在跑车轨道方向)。
门式起重机的工作级别介绍：
龙门吊也就是门式起重机工作级别A：它反映了起重机在载荷状态和利用繁忙程度两个方面的工作特性。
工作级别的划分是由起重机的利用等级U和载荷状态Q决定的。它们分为A1～A8八个级别。起重机工作级别，也就是金属结构的工作级别，按起升机构确定，分为A1－A8级，若与中国规定的起重机工作类型对照，大体上相当于：A1－A4－轻；A5－A6－中；A7－重，A8－特重。
